1 詳細(xì)技術(shù)需求
1.1 設(shè)備主要技術(shù)要求
1.1.2 起重機(jī)應(yīng)配置防搖擺系統(tǒng)，確保小車運(yùn)行時(shí)，吊重在額定載荷內(nèi)的任意重量以額定Z快速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，搖擺幅度≤20cm。
1.1.3 起重機(jī)具有總接觸器的失電保護(hù)功能、過載保護(hù)功能、缺相和錯(cuò)相保護(hù)功能、起升高度限位（須同時(shí)安裝兩種不同形式的高度限位裝置，如重錘式、斷火式、壓板式高度限位器等任意兩種，傳動(dòng)式高度限位器例外）及運(yùn)行行程限位功能、斷電緊急鎖止功能、緊急停止功能、具有緩沖器、端部止檔、與同一軌道的其他起重機(jī)也應(yīng)有防撞功能。
1.1.4 起重量限制器在起重重量大于105%額定起重載荷時(shí)，立即切斷其超載方向的動(dòng)力，起重設(shè)備發(fā)出超載報(bào)警信號(hào)，然后切斷上升方向動(dòng)作，但機(jī)構(gòu)可以做下降方向運(yùn)動(dòng)。
1.1.5 行走限位：大車和小車具有電氣限位和機(jī)械限位，機(jī)械式限位開關(guān)安全限定起重機(jī)到端頭的移動(dòng)。大車和小車行走實(shí)現(xiàn)初級(jí)和Z終限位。具有防撞限位和起重機(jī)速度限位功能。
1.1.7 設(shè)備符合AQ/T 7009《機(jī)械制造企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)范》。
*1.2.4 所有起重機(jī)加工前應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)起重機(jī)軌道跨度，設(shè)備生產(chǎn)前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況核實(shí)起重機(jī)尺寸是否合理。
*1.2.5 軌道承載滿足每跨所有起重機(jī)滿載工作要求。軌道型號(hào)具體參數(shù)由投標(biāo)方根據(jù)招標(biāo)文件要求自行設(shè)計(jì)，但不低于H588*300*12*20型鋼。軌道型號(hào)具體參數(shù)須取得本項(xiàng)目設(shè)計(jì)單位及買方的認(rèn)可后，方可投入生產(chǎn)。
*1.2.8 控制方式：地面手操器+無線遙控。
起重機(jī)常規(guī)操縱采用無線遙控器操縱，備用操縱采用地面有線操控盒操縱，遙控器和操控盒的防護(hù)等級(jí)不低于IP55。
遙控器和地面有線手操盒互鎖。
*1.2.9 起重機(jī)電源引入方式：采用三相五線制單極安全滑觸線。安全滑觸線應(yīng)運(yùn)行順暢、無卡滯。安全滑觸線與起重機(jī)的供電采用三相五線制雙授電器，從起重機(jī)到電動(dòng)葫蘆的供電采用高度柔性扁電纜。安全滑觸線須選用3C認(rèn)證產(chǎn)品，規(guī)格須滿足起重機(jī)Z大負(fù)荷要求?；|線運(yùn)行時(shí)電源接觸良好，安裝支架固定牢固不得有裂紋等焊接缺陷。
1.2.10 小車單元：
小車臺(tái)架：小車臺(tái)架設(shè)計(jì)為低凈空單軌葫蘆形式，行走在起重機(jī)主梁下沿。
小車減速箱輸出軸直接驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輪，無開式齒輪，免維護(hù)。
1.2.12 電氣安全符合GB 5226.1、GB/T 5226.32及AQ/T 7009的規(guī)定。
*1.2.13 電氣控制箱。配電箱（柜、板）防護(hù)等級(jí)IP54，符合GB/T 4208的規(guī)定。
1.2.14 要求選用符合國家能效等級(jí)要求的產(chǎn)品，如高能效電機(jī)等。
1.2.15 安裝電源指示燈。指示燈要求為LED型，在導(dǎo)軌兩端醒目位置各安裝1套，共2套。
1.2.16 起重機(jī)控制回路須使用安全電壓。
1.2.17 對(duì)起重設(shè)備進(jìn)行性能試驗(yàn)符合TSG Q7016的規(guī)定。
1.2.18 中標(biāo)后廠家應(yīng)與設(shè)計(jì)單位協(xié)調(diào)起重機(jī)參數(shù)。含大車輪布局、輪壓、自重、軌道跨度及安裝方式等參數(shù)，設(shè)計(jì)院蓋章認(rèn)可后交買方存檔。
操作電壓安全電壓
1.2.20 起重機(jī)吊鉤帶有防脫鉤裝置
1.2.21 起重機(jī)噪聲：符合中國國家標(biāo)準(zhǔn)（噪音不大于80dB(A)）
1.2.22 起重機(jī)具有全封閉防漏油裝置，確保使用過程中潤滑油不泄漏。
*1.2.23 起重機(jī)具有稱重及顯示功能，稱重單位為千克，額定載荷時(shí)稱重誤差≤±5%。稱重裝置的量程為起重機(jī)Z大起重量的兩倍。當(dāng)起重量大于額定載荷時(shí)，發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)，并切斷起升回路。顯示器安裝位置應(yīng)便于地面人員觀察。起重機(jī)主梁顯著部位安裝具有承重顯示界面（顯示字體不低于10英寸大小）。
1.2.24 起重機(jī)與廠房兩端留有安全距離，具體尺寸由起重機(jī)廠家與設(shè)計(jì)院協(xié)調(diào)確認(rèn)并進(jìn)行結(jié)構(gòu)強(qiáng)度參數(shù)確認(rèn)，設(shè)計(jì)院蓋章認(rèn)可后交買方存檔。
1.2.25 起重機(jī)所有零部件和各種儀表的計(jì)量單位應(yīng)全部采用國際單位（SI）標(biāo)準(zhǔn)。
1.2.26 分工界面：起重機(jī)廠家負(fù)責(zé)鋼結(jié)構(gòu)連接板以下的連接座、軌道、安全尺、機(jī)械限位、安全滑線、安裝支架、從配電箱至安全滑線的供電、起重設(shè)備的設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、安裝、調(diào)試及驗(yàn)收。
1.2.27 提供軌道變形補(bǔ)償方案，并提供檢測(cè)方案和檢測(cè)結(jié)果。
1.2.28 起升機(jī)構(gòu)必須配備雙制動(dòng)裝置，一種為電機(jī)制動(dòng)，另一種在機(jī)械葫蘆卷筒制動(dòng)器，若電機(jī)制動(dòng)出現(xiàn)問題，卷筒制動(dòng)器能實(shí)現(xiàn)制動(dòng)功能，賣方須提供卷筒制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)及工作原理。
1.2.29 起重機(jī)端梁采用雙側(cè)驅(qū)動(dòng)輪或摩擦驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)，車輪使用壽命長。保證大車多個(gè)端梁的同步性，由此保證起重機(jī)大車運(yùn)行時(shí)不啃軌。齒輪箱和摩擦輪均免維護(hù)設(shè)計(jì)，只需定期添加潤滑油，以防止?jié)櫥偷卧谄渌O(shè)備上。（詳見軌道安裝示意圖，并設(shè)有鋼軌道輪裝置）。
*1.2.30 車輪采用曲面加工工藝，避免車輪受力部位出現(xiàn)在下蓋板邊緣。車輪材料：采用的材質(zhì)不低于42CrMo鋼材鍛件，提高車輪使用壽命。
1.2.31 起重機(jī)在運(yùn)行狀態(tài)中有聲光警示功能，警示音量需保證地面操作人員聽見。
1.2.32 起重機(jī)大車運(yùn)行應(yīng)具有自動(dòng)糾偏功能，并提供解決方案。
1.2.33 起升電機(jī)應(yīng)具有滿足較大過載能力、較高的機(jī)構(gòu)強(qiáng)度、適用于斷續(xù)周期性工作、頻繁起動(dòng)制動(dòng)，短時(shí)超負(fù)荷等功能。制動(dòng)器的制動(dòng)力矩為額定力矩的2倍，制動(dòng)可靠，且具有磨損自動(dòng)補(bǔ)償功能。起重機(jī)具有運(yùn)行累計(jì)計(jì)時(shí)功能。
1.2.34 懸掛軌道拼裝時(shí)，應(yīng)先對(duì)型鋼外形質(zhì)量進(jìn)行檢查，如有彎曲、歪扭等變形，應(yīng)經(jīng)過校正后方可拼裝。起重機(jī)到貨后校核自重、起重量及各有關(guān)參數(shù)。核實(shí)無誤后方可施工。
1.2.35 起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)要求
* 起重機(jī)主梁為焊接箱形，要求主梁自重輕，并具有高的水平和垂直剛度。
顫動(dòng)頻率應(yīng)符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
制造起重機(jī)用的鋼板材料應(yīng)符合中國國家標(biāo)準(zhǔn)或國際相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并具有質(zhì)保書。主梁材料采用Q355B，在起重機(jī)提交驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)提供鋼板和重要零件材料的材質(zhì)證明書或合格證。主梁鋼板材料必須符合國家的相應(yīng)規(guī)范，剛度滿足國家標(biāo)準(zhǔn)要求，主要鋼結(jié)構(gòu)材料應(yīng)具有良好的焊接工藝性，主要鋼結(jié)構(gòu)材料具有材質(zhì)報(bào)告及相應(yīng)的合格證書。所有對(duì)接焊縫進(jìn)行無損探傷，并出具探傷報(bào)告。
起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)應(yīng)完全符合DIN15018的鋼結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)或同等鋼結(jié)構(gòu)或起重機(jī)設(shè)計(jì)國際標(biāo)準(zhǔn)。
起重機(jī)鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、符合規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性等其他要求，設(shè)計(jì)中應(yīng)充分考慮現(xiàn)場(chǎng)的工作環(huán)境；鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)必須考慮到制造、檢查、運(yùn)輸、安裝和維護(hù)等方便與可靠性。在滿足需求和有關(guān)現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)條件下，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)，Z大限度地降低鋼結(jié)構(gòu)的使用變形。
起重機(jī)的鋼結(jié)構(gòu)主要由主梁、端梁等組成；主梁為箱形結(jié)構(gòu)；每個(gè)端梁的兩端均設(shè)置緩沖器，與大車行程光電開關(guān)相配合。
鋼結(jié)構(gòu)焊縫外部檢查不得有裂紋、孔穴、固體夾渣、未熔合、未焊透、形狀缺陷以及其它缺陷。主要焊縫必須進(jìn)行射線無損探傷，并出具探傷報(bào)告。
主梁焊接采用氣體保護(hù)焊，所有焊縫要求100%探傷檢查，并滿足規(guī)范要求。
起重機(jī)主梁是起重機(jī)的重要受力構(gòu)件。每根主梁從下料到焊接成型，均應(yīng)嚴(yán)格按制造工藝標(biāo)準(zhǔn)制作，主梁的設(shè)計(jì)充分滿足強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求。主梁在設(shè)計(jì)制造時(shí)應(yīng)考慮上拱，加工時(shí)應(yīng)采用專用設(shè)備將上拱度一次成形。完工后的主梁上拱度確保為LK /1000～1.2LK /1000 (LK為起重機(jī)每段跨度)。Z大上拱度值控制在跨中LK /10范圍內(nèi)。應(yīng)確定主梁組裝時(shí)的初始上拱度以及多支點(diǎn)懸掛起重機(jī)安裝完成以后計(jì)入自重的上拱度，要符合GB/T14405-2011《通用橋式起重機(jī)》和其它現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。起重機(jī)大車運(yùn)行軌道采用國家標(biāo)準(zhǔn)的國標(biāo)H鋼軌道。
起重機(jī)主梁對(duì)角線相對(duì)差（單跨）應(yīng)小于3mm，兩主梁中心距離差（起重小車軌距）小于±3mm。型鋼軌道下翼緣之間的聯(lián)接間隙平均，應(yīng)保證在±3mm以內(nèi)。
起重機(jī)出廠前應(yīng)對(duì)所有外露加工表面采取防銹措施。在發(fā)運(yùn)途中，金屬表面要有保護(hù)措施，確保設(shè)備外觀不受損壞。
多支點(diǎn)懸掛起重機(jī)主梁連接采用鉸接型式，端梁連接采用高強(qiáng)螺栓連接，避免三條腿現(xiàn)象的出現(xiàn)，確保運(yùn)行可靠。