在建筑行業(yè)蓬勃發(fā)展的當(dāng)下，塔式起重機(jī)成為施工過(guò)程中不可或缺的關(guān)鍵設(shè)備，極大地提升了施工效率、節(jié)省了人力成本。然而，頻發(fā)的塔式起重機(jī)安全事故卻給建筑企業(yè)帶來(lái)沉重打擊，嚴(yán)重影響了行業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。因此，強(qiáng)化塔式起重機(jī)的安全管控迫在眉睫。本文將深入探討一套全面且完善的智能安全管控策略，旨在為建筑施工安全保駕護(hù)航。

一、建筑施工塔式起重機(jī)安全現(xiàn)狀剖析

目前，塔式起重機(jī)在建筑施工中的安全問(wèn)題較為突出，主要集中在以下幾個(gè)方面：

1. 操作人員業(yè)務(wù)水平參差不齊：在建筑施工領(lǐng)域，操作人員無(wú)證、假證、人證不符的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮。部分操作人員缺乏專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，對(duì)機(jī)械設(shè)備的性能和日常運(yùn)轉(zhuǎn)狀況知之甚少，安全操作常識(shí)和應(yīng)急處置能力嚴(yán)重不足。據(jù)統(tǒng)計(jì)，超過(guò)70%的起重機(jī)械安全事故是由人員操作不當(dāng)引發(fā)的，人為因素已成為安全事故的主要誘因。

2. 設(shè)備隱患叢生：我國(guó)施工企業(yè)多采用“以租代養(yǎng)”的模式管理建筑起重機(jī)械，對(duì)租賃企業(yè)缺乏嚴(yán)格監(jiān)管，導(dǎo)致市場(chǎng)上存在大量“問(wèn)題設(shè)備”。這些設(shè)備有的陳舊老化，有的超期服役，有的甚至是自行拆借拼裝而成，產(chǎn)權(quán)歸屬不明更是導(dǎo)致維修不及時(shí)，安全隱患貫穿設(shè)備的整個(gè)使用周期。

3. 監(jiān)管存在漏洞：建筑起重機(jī)械的監(jiān)管存在中間過(guò)程實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)管缺失的問(wèn)題，當(dāng)使用人員、場(chǎng)地環(huán)境、作業(yè)內(nèi)容或設(shè)備參數(shù)發(fā)生變化時(shí)，跟蹤管理往往無(wú)法及時(shí)跟上，容易造成管理脫節(jié)。

4. 管理標(biāo)準(zhǔn)與制度不完善：各地雖出臺(tái)了一系列針對(duì)起重機(jī)械的安全管理辦法，但由于缺乏統(tǒng)一的制度標(biāo)準(zhǔn)和管理流程，尚未形成統(tǒng)一的行業(yè)管理模式。建筑起重機(jī)械種類(lèi)繁多、使用周期短、流動(dòng)性強(qiáng)，設(shè)備登記管理信息量巨大，信息化管理滯后成為安全管理的一大短板。

二、智能安全管控研究的重要意義

將智能管控理念引入建筑施工管理領(lǐng)域，對(duì)提升施工安全保障、推動(dòng)行業(yè)發(fā)展具有重要意義：

1. 推動(dòng)智慧工地建設(shè)：智能安全管控整合了全面智能系統(tǒng)，促進(jìn)了物理空間與網(wǎng)絡(luò)空間的交互，有助于提升城市文明形象和整體發(fā)展水平。

2. 提升管理與施工質(zhì)量：實(shí)現(xiàn)工地管理的信息化和智能化，全面監(jiān)管施工質(zhì)量，增強(qiáng)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)的綜合管控能力，避免對(duì)施工環(huán)境造成不良影響，提高工作效率。

3. 強(qiáng)化安全防范體系：借助施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)控設(shè)備，對(duì)人員、設(shè)備和施工環(huán)境進(jìn)行全方位管理，建立智能監(jiān)控防范體系，彌補(bǔ)傳統(tǒng)管理的疏漏。

4. 規(guī)范安全管理流程：使施工環(huán)境更加安全可靠，安全管理流程更加規(guī)范高效，降低施工安全隱患，讓施工工程管理更加專(zhuān)業(yè)、省心。

三、智能安全管控研究的核心內(nèi)容

1. 基礎(chǔ)信息編制建庫(kù)

建筑施工行業(yè)基本信息庫(kù)涵蓋企業(yè)庫(kù)、人員庫(kù)、項(xiàng)目庫(kù)和設(shè)備庫(kù)。通過(guò)規(guī)范編制和建庫(kù)，可實(shí)現(xiàn)信息的快捷提取與關(guān)聯(lián)查詢(xún)，生成施工項(xiàng)目過(guò)程檔案。借助數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)分析技術(shù)建立資質(zhì)預(yù)警機(jī)制，對(duì)各監(jiān)管對(duì)象進(jìn)行全生命周期的精細(xì)化管理。

2. 設(shè)備相關(guān)業(yè)務(wù)審批

依據(jù)塔式起重機(jī)各管理業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)的材料提交要求，定制業(yè)務(wù)審批工作流程，并結(jié)合設(shè)備維修保養(yǎng)的填報(bào)記錄，實(shí)現(xiàn)起重機(jī)設(shè)備的全過(guò)程建檔。相關(guān)業(yè)務(wù)包括設(shè)備產(chǎn)權(quán)備案、產(chǎn)權(quán)變更、使用登記、安拆告知報(bào)備、設(shè)備維修記錄等。

3. 作業(yè)實(shí)景視頻監(jiān)控

在塔式起重機(jī)的關(guān)鍵位置安裝攝像頭，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)組網(wǎng)或無(wú)線(xiàn)傳輸，將監(jiān)控圖像接入工地現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度中心和安質(zhì)站安全指揮中心，實(shí)現(xiàn)監(jiān)控圖像的實(shí)時(shí)調(diào)取、定期留存和影像留痕歸檔，還可通過(guò)監(jiān)控客戶(hù)端實(shí)現(xiàn)移動(dòng)視頻監(jiān)控。

吊鉤槍機(jī)：安裝于大臂前端，朝向垂直吊鉤方向，跟隨小車(chē)移動(dòng)監(jiān)控吊裝畫(huà)面，解決遠(yuǎn)距離視覺(jué)模糊和人工語(yǔ)音聽(tīng)覺(jué)易出錯(cuò)的問(wèn)題，杜絕盲吊、隔山吊等安全隱患。

大臂端球機(jī)：安裝在塔機(jī)的塔帽位置，可大范圍觀察大臂周?chē)闆r，監(jiān)控塔機(jī)大臂的運(yùn)行軌跡，避免大臂與其他障礙物碰撞。

駕駛室半球機(jī)：安裝于駕駛艙頂部一側(cè)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員操作行為。通過(guò)智能人臉認(rèn)證系統(tǒng)，在塔機(jī)啟動(dòng)前對(duì)駕駛員進(jìn)行人臉認(rèn)證比對(duì)，只有認(rèn)證通過(guò)才能操作塔機(jī)。

升降節(jié)監(jiān)測(cè)槍機(jī)：安裝在駕駛艙下方平臺(tái)，視野垂直向下，可監(jiān)測(cè)工地運(yùn)作狀態(tài)。在塔機(jī)升、降節(jié)操作時(shí)，可進(jìn)行全程無(wú)死角視頻監(jiān)控，遇到緊急情況可一鍵報(bào)警到指揮中心。

4. 設(shè)備運(yùn)行監(jiān)控預(yù)警

利用塔機(jī)黑匣子對(duì)設(shè)備運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行綜合監(jiān)測(cè)判斷，避免因操作者疏忽或失誤引發(fā)安全事故。

風(fēng)速風(fēng)向儀：安裝在塔機(jī)頂部，監(jiān)測(cè)施工環(huán)境，評(píng)估是否具備頂升、安拆等重大操作條件，若不達(dá)標(biāo)則通知相關(guān)人員。

傾角傳感器：安裝于塔機(jī)吊桿，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)塔機(jī)平衡狀態(tài)，一旦超過(guò)預(yù)設(shè)平衡閾值，即告警通知相關(guān)人員，提醒操作人員及時(shí)改正。

塔機(jī)群塔防碰撞：實(shí)時(shí)采集塔機(jī)運(yùn)行高度、幅度、回轉(zhuǎn)角度，通過(guò)立體建模和軟件計(jì)算，實(shí)現(xiàn)群塔之間的相互預(yù)警和防碰撞功能。當(dāng)區(qū)域作業(yè)內(nèi)塔機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)到干涉范圍，自動(dòng)輸出聲光報(bào)警信號(hào)。

塔機(jī)司機(jī)身份識(shí)別：支持IC卡、虹膜、人臉、指紋等多種識(shí)別方式，認(rèn)證成功后方可操作塔機(jī)。

5. 智能安全管控策略

針對(duì)塔機(jī)安裝、拆卸、頂升加節(jié)（附著）等特種作業(yè)，建立流程化管控機(jī)制。

業(yè)前平面管控：在設(shè)備備案完成和安拆告知審批通過(guò)的基礎(chǔ)上，對(duì)作業(yè)必需條件進(jìn)行再次集中確認(rèn)。包括環(huán)境感知（風(fēng)速超過(guò)12米/秒或塔機(jī)平衡監(jiān)測(cè)參數(shù)超出安全值時(shí)，臨時(shí)中斷后續(xù)作業(yè)）、備案信息確認(rèn)、項(xiàng)目信息確認(rèn)、安拆告知材料審查、專(zhuān)項(xiàng)方案交底情況核查、地面警戒監(jiān)護(hù)情況核查以及現(xiàn)場(chǎng)人員核驗(yàn)等。只有所有條件滿(mǎn)足后，才可下達(dá)“正式作業(yè)”指令。

現(xiàn)場(chǎng)立體管控：整個(gè)管控過(guò)程分為安拆前準(zhǔn)備、安拆中監(jiān)管和安拆后交付三個(gè)階段。安拆中監(jiān)控階段包括作業(yè)過(guò)程視頻監(jiān)控、作業(yè)環(huán)境感知預(yù)警、違規(guī)作業(yè)實(shí)時(shí)指導(dǎo)。以塔機(jī)頂升加節(jié)工作場(chǎng)景為例，需要12名相關(guān)人員同時(shí)到場(chǎng)，明確各自職責(zé)。在工地現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置旁站指揮室，通過(guò)人臉識(shí)別系統(tǒng)核對(duì)身份后進(jìn)行旁站監(jiān)督，依靠物聯(lián)感知預(yù)警裝置監(jiān)測(cè)環(huán)境參數(shù)，對(duì)違規(guī)作業(yè)及時(shí)糾正或中止施工。

四、智能安全管控策略的顯著成效

在實(shí)際應(yīng)用中，該智能安全管控策略取得了顯著的監(jiān)管成效：

1. 消除監(jiān)管盲區(qū)：通過(guò)引入視頻監(jiān)控技術(shù)，監(jiān)管人員可遠(yuǎn)程監(jiān)控工地現(xiàn)場(chǎng)，在塔吊安拆作業(yè)時(shí)借助可視化指揮中心督導(dǎo)作業(yè)，有效解決了作業(yè)監(jiān)管盲區(qū)問(wèn)題。

2. 提升監(jiān)管效能：解決監(jiān)管盲區(qū)問(wèn)題，使各方主體不再心存僥幸，減輕了監(jiān)管壓力，提高了監(jiān)管效能。

3. 增強(qiáng)安全意識(shí)：塔吊安拆作業(yè)的流程化管控，確保了作業(yè)環(huán)節(jié)緊密相扣、過(guò)程嚴(yán)格有序、影像歸檔留痕、安全責(zé)任明確，結(jié)合量化考評(píng)和管控效果評(píng)定機(jī)制，增強(qiáng)了企業(yè)和個(gè)人的安全意識(shí)。

4. 凸顯智慧工地優(yōu)勢(shì)：智能管控理念的引入，充分發(fā)揮了現(xiàn)場(chǎng)管控優(yōu)勢(shì)，提升了行業(yè)監(jiān)管水平，規(guī)范了安全管理流程，降低了施工安全隱患，彰顯了智慧工地的優(yōu)勢(shì)。

建筑施工塔式起重機(jī)智能安全管控策略從人、機(jī)、管多方面入手，構(gòu)建了一套完整的安全管理體系，有效解決了塔式起重機(jī)在建筑施工中的安全問(wèn)題，為智慧工地建設(shè)提供了有力支撐，推動(dòng)了建筑行業(yè)的安全、穩(wěn)定發(fā)展。