起重機(jī)車輪組知識與起重機(jī)道軌知識
起重機(jī)車輪與起重機(jī)道軌的知識，起重機(jī)車輪與起重機(jī)軌道是門式、橋式起重機(jī)運行機(jī)構(gòu)的一個組成部件。本文主要介紹起重機(jī)車輪分類、起重機(jī)車輪型式、起重機(jī)車輪尺寸、起重機(jī)車輪型號表示方法，起重機(jī)道軌型號、起重機(jī)道軌規(guī)格、起重機(jī)道軌尺寸。
1、起重機(jī)車輪分類：車輪分為雙輪緣車輪(代號SL)。輪緣高25mm～30mm。在橋門式起重機(jī)的行走機(jī)構(gòu)中使用比較廣泛。單輪緣車輪(代號DL)，輪緣高為20mm～25mm，多用于直徑小于500mm的起重機(jī)小車行走輪。安裝是輪緣一端布置在軌道外側(cè)。無輪緣車輪(代號WL)的使用是為了防止軌道輪緣和軌道摩擦產(chǎn)生的啃軌，但容易脫軌，使用受到限制。
2、起重機(jī)車輪尺寸表
起重機(jī)車輪的基本尺寸（JB/T 6392-2008）
| 基本尺寸（mm） | |||
| D | D1 | B | B1 |
| 100 | 130 | 80~100 | 95~100 |
| 125 | 140 | 80~100 | 95~100 |
| 160 | 190 | 90~100 | 95~100 |
| 200 | 230 | 95~100 | 95~100 |
| 250 | 280 | 95~140 | 95~140 |
| 315 | 350 | 95~210 | 95~210 |
| 400 | 440 | 105~210 | 105~210 |
| 500 | 540 | 105~210 | 105~210 |
| 630 | 680 | 120~210 | 120~210 |
| 710 | 760 | 140~210 | 140~210 |
| 800 | 850 | 140~210 | 140~210 |
| 900 | 950 | 145~220 | 140~220 |
| 1000 | 1060 | 145~220 | 140~220 |
| (1250) | 1310 | 145~220 | 140~220 |
| 注：本表中的基本起重機(jī)車輪參數(shù)宜優(yōu)先使用 | |||
3、 車輪型號表示方法：
直徑D=710mm，輪寬B=155mm的雙輪緣車輪，標(biāo)記為：車輪SL-710×155 ；
直徑D=315mm，輪寬B=110mm的單輪緣車輪，標(biāo)記為：車輪DL-315×110；
直徑D=630mm，輪寬B=145mm的無輪緣車輪，標(biāo)記為：車輪WL-630×145；
4、起重機(jī)車輪踏面：車輪的踏面形狀有圓柱形、圓錐形和鼓形。圓柱形多用于從動輪，也可用于驅(qū)動輪。圓錐形車輪多作起重機(jī)大車驅(qū)動輪，常用錐度1：10，安裝時應(yīng)將車輪直徑大的一端安裝在跨度內(nèi)側(cè)，使得運行平穩(wěn)，自動走直效果好。鼓形車輪踏面為圓弧形，主要用于電動葫蘆懸掛小車和圓形軌道起重機(jī)。車輪的大小主要根據(jù)輪壓決定，輪壓增大，直徑也變大。但直徑不能過大，因此常用增加車輪數(shù)目的辦法來解決輪壓問題。當(dāng)車輪數(shù)目超過四個時，須采用鉸接均衡車架。
5、車輪、軌道、輪壓關(guān)系表
| 車輪直徑mm | 250 | 350 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 | 900 |
| 軌道型號 | P11 | P24 | P38 | QU70/P43 | QU70 | QU70 | QU70 | QU80 |
| Z大輪壓 t | 3.3 | 8.8 | 16 | 26 | 32 | 39 | 44 | 50 |
6、起重機(jī)車輪材料與熱處理 軋制車輪材料，應(yīng)不低于GB/T699中規(guī)定的60鋼。鍛造車輪材料，踏面直徑不大于400mm的車輪，應(yīng)不低于GB/T699中規(guī)定的45鋼；直徑大于400mm的車輪應(yīng)不低于55鋼。鑄造車輪材料，應(yīng)不低于GB/T11352中規(guī)定的ZG340-640鋼。 熱處理后，應(yīng)符合下表的硬度要求。表18 車輪熱處理要求
| 車輪踏面直徑 | 踏面和輪緣內(nèi)側(cè)面硬度HB | 淬硬層260HB處深度 |
| ≤400 | 300~380 | ≥15 |
| ＞400 | 300~380 | ≥20 |
7、起重機(jī)車輪的檢驗及報廢
1、起重機(jī)車輪應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行下列項目的檢驗：
1.1 圓柱形踏面的兩主動輪，車輪直徑在250~500mm范圍內(nèi)，當(dāng)兩輪直徑偏差大于0.125~0.25mm時；車輪直徑在500~900mm范圍內(nèi)，當(dāng)兩輪直徑偏差大于0.25~0.45mm時應(yīng)修理。
1.2 圓柱形踏面的兩被動輪。車輪直徑在250~500mm范圍內(nèi)，當(dāng)兩輪直徑偏差大于0.6~0.76mm時；車輪直徑在500~900mm范圍內(nèi)，當(dāng)兩輪直徑偏差大于0.76~1.10mm時應(yīng)修理。
1.3圓錐形踏面兩主動輪直徑偏差大于名義直徑的1/1000時應(yīng)重新加工修理。
1.4 踏面剝離面積大于50px2，深度大于3mm時，應(yīng)重新加工修理。
1.5 輪緣斷裂破損或其他缺陷的面積不應(yīng)超過3 cm2，深度不得超過壁厚的30%，且同一加工面上的缺陷不應(yīng)超過三處。
1.6 車輪裝配后基準(zhǔn)斷面的擺幅不得大于0.1mm，徑向跳動應(yīng)在車輪直徑的公差范圍內(nèi)。裝配好的車輪組，用于轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活、無阻滯。
2、單梁起重機(jī)車輪的報廢 ：
2.1輪緣輪輻等出現(xiàn)裂紋，應(yīng)報廢。
2.2輪緣厚度磨損量達(dá)原厚度的50％應(yīng)報廢。
2.3踏面磨損均勻，踏面厚度磨損量達(dá)原厚度的15％應(yīng)報廢；
2.4車輪踏面因疲勞出現(xiàn)剝落時應(yīng)報廢；
2.5車輪輪緣厚度彎曲變形量達(dá)原厚度的20％應(yīng)報廢；
2.6 踏面出現(xiàn)麻點，當(dāng)車輪直徑小于500mm，麻點直徑大于1mm；或車輪直徑大于500mm，麻點直徑大于1.5mm，且深度大于3mm，數(shù)量多于5處時應(yīng)報廢。
1、起重機(jī)道軌
2、中小型起重機(jī)小車常采用輕型鐵路鋼軌（GB/T11264-1989）。
其尺寸規(guī)格如下圖： 表19 輕軌尺寸規(guī)格
| 項目軌型
kg/m | 截面尺寸 | 截面面積
A/cm2 | 理論質(zhì)量
W(kg/m) | 截面特性參數(shù) | |||||||||||
| 軌高 | 底寬 | 頭寬 | 頭高 | 腰高 | 底高 | 腰厚 | 重心位置 | 慣性矩 | 截面系數(shù) | 回轉(zhuǎn)半徑 | |||||
| A | B | C | D | E | F | t | |||||||||
| C
/em | e
/em | I/cm4 | z
/cm3 | i
/em | |||||||||||
| mm | |||||||||||||||
| 9 | 63.50 | 63.50 | 32.10 | 17.48 | 25.72 | 10.30 | 5.90 | 11.39 | 8.94 | 3.09 | 3.26 | 62.41 | 19.10 | 2.33 | |
| 12 | 69.85 | 69.85 | 38.10 | 19.85 | 37.70 | 12.30 | 7.54 | 15.54 | 12.20 | 3.40 | 3.59 | 98.82 | 27.60 | 2.51 | |
| 15 | 79.37 | 79.37 | 42.86 | 22.22 | 43.65 | 13.50 | 8.33 | 19.33 | 15.20 | 3.89 | 4.05 | 156.10 | 38.60 | 2.83 | |
| 22 | 93.66 | 93.66 | 50.80 | 26.99 | 50.00 | 16.67 | 10.72 | 28.39 | 22.30 | 4.52 | 4.85 | 339.00 | 69.60 | 3.45 | |
| 30 | 107.95 | 107.95 | 60.33 | 30.95 | 57.55 | 19.45 | 12.30 | 38.32 | 30.10 | 5.21 | 5.59 | 606.00 | 108.00 | 3.98 | |
注：1、理論質(zhì)量按密度為7.85g/cm3計算。
2、長度尺寸系列：5.Om、5.5m、6.0m、6.5m、7.Om、7.5m、8.Om、8.5m、9m、9.5m、lO.Om。
大型起重機(jī)機(jī)械常采用的起重機(jī)鋼軌（YB/T5055-1993）
圖24 起重機(jī)鋼軌表20 起重機(jī)鋼軌尺寸規(guī)格
| 鋼軌標(biāo)號
| 理論重量/kg·m-1 | 尺寸/mm | ||||||||||||
| b | b1 | b2 | s | h | h1 | h2 | R | R1 | R2 | r | r1 | r2 | ||
| QU70 | 52.8 | 70 | 76.5 | 120 | 28 | 120 | 32.5 | 24 | 400 | 23 | 38 | 6 | 6 | 1.5 |
| QU80 | 63.69 | 80 | 87 | 130 | 32 | 130 | 35 | 26 | 400 | 26 | 44 | 8 | 6 | 1.5 |
| QU100 | 88.96 | 100 | 108 | 150 | 38 | 150 | 40 | 30 | 450 | 30 | 50 | 8 | 8 | 2 |
| QU120 | 118.1 | 120 | 129 | 170 | 44 | 170 | 45 | 35 | 500 | 34 | 56 | 8 | 8 | 2 |
3、起重機(jī)軌道的安全技術(shù)檢驗
1、中小型起重機(jī)小車常采用輕型鐵路鋼軌，大型起重機(jī)常采用起重機(jī)鋼軌。
2、檢查鋼軌，螺栓，夾頭有無裂紋、松脫和腐蝕。如有，應(yīng)及時調(diào)整更換。
3、鋼軌頂面若有小的疤痕或損傷，可用點焊補平，在用砂輪打光。軌頂面和側(cè)面磨損超過3mm。
4、魚尾板連接螺栓的數(shù)量應(yīng)符合要求。
5、電動葫蘆道軌的直線度±3，軌頂標(biāo)高不超過10mm。
