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1、概述 隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，電網(wǎng)規(guī)模和電網(wǎng)投資的日益增長，超高壓變電站數(shù)量也不斷增加。目前我國高壓、超高壓變電設(shè)備檢修水平滯后于電網(wǎng)發(fā)展水平，作業(yè)機(jī)械無法相對落后，無法滿足電網(wǎng)大檢修的發(fā)展需求，為保證電力系統(tǒng)常態(tài)化運(yùn)行，與時俱進(jìn)同時引入新理念、新技術(shù)，仿生學(xué)設(shè)計具有體積小、功能強(qiáng)的新型組合式起重機(jī)械，即超高壓變電站狹窄空間組合式起重機(jī)。能夠解決滿足周圍環(huán)境帶電要求的狹窄空間升降平臺、狹窄空間起吊機(jī)械、狹窄空間運(yùn)輸平臺這三類需求，即使緊湊狹小的空間也能夠正常施工，效率大大提升，實現(xiàn)文明高效作…

引言 工業(yè)化時代，人類社會進(jìn)化出了產(chǎn)業(yè)工人這一新興群體，人類的生產(chǎn)效率以及生活方式都出現(xiàn)了重大的改變。近年來隨著人工智能以及信息化技術(shù)的進(jìn)步，各主要工業(yè)國家逐漸加大了針對第四代工業(yè)體系的研發(fā)投入。第四代工業(yè)體系簡稱工業(yè)4.0，由德國首先提出，在我國與其對接的工業(yè)發(fā)展規(guī)劃被稱為工業(yè)2025。工業(yè)4.0的主要標(biāo)準(zhǔn)分為兩個部分，其中對于我國影響較大的是高智能化生產(chǎn)體系，在這一體系中，生產(chǎn)非標(biāo)產(chǎn)品的成本將大幅降低，并且生產(chǎn)過程高度智能化。在工業(yè)4.0的發(fā)展過程中，職能無人機(jī)械將獲得廣泛的應(yīng)用，這一進(jìn)步必…

金屬鋅具有良好的壓延性、耐磨性、抗腐蝕性、鑄造性,且有很好的常溫機(jī)械性,能與多種金屬制成性能優(yōu)良的合金。隨著金屬鋅的應(yīng)用擴(kuò)大,為了獲取高品位金屬鋅,一般需要進(jìn)行電解精煉獲得純度達(dá)到99.9%及以上的鋅板。為此,電解設(shè)備、工藝過程的操作功能設(shè)備等都應(yīng)運(yùn)而生。在鋅冶煉工藝不斷進(jìn)步、冶煉廠效益不斷提高的同時,對鋅電解的需求也越來越多,為了適應(yīng)環(huán)境,搶占國內(nèi)市場,對鋅電解起重機(jī)的要求也越來越高。鋅電積專用起重機(jī)就是能夠?qū)崿F(xiàn)鋅電解沉積生產(chǎn)工藝操作的專用起重機(jī)設(shè)備,能夠高效、環(huán)保、自動完成電解所需作業(yè),最大…

引言 目前,起重機(jī)廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、礦山、電力、鐵路、航天、港口、石油、化工等行業(yè),對各種物料的起重、運(yùn)輸、裝卸、安裝等進(jìn)行作業(yè)。隨著制造業(yè)智能化升級的要求,未來將會建造出更多的智能港口、高度自動化的工廠以及無人化運(yùn)行的物流調(diào)度系統(tǒng)。 作為當(dāng)前工廠中使用較多的特種運(yùn)輸設(shè)備,橋式起重機(jī)智能化水平還不夠高,需要大大提升其智能化水平。 數(shù)字孿生技術(shù)是借助事先構(gòu)建的物理設(shè)備在數(shù)字空間的孿生體,從而實時感知數(shù)據(jù),是數(shù)字世界對物理世界的全面、真實、客觀、實時的映射[2]。該項技術(shù)的誕生為提升起重機(jī)智能化…

鐵路救援起重機(jī)司機(jī)已越來越不滿足于起重機(jī)僅僅擁有力矩限制功能，他們希望獲得更多關(guān)于起重機(jī)狀態(tài)的準(zhǔn)確信息，并希望起重機(jī)具有一定的自動控制功能及自診斷能力，以減輕他們的操縱負(fù)擔(dān)并保證起重機(jī)的安全。在研究分析國內(nèi)外現(xiàn)有起重機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，利用現(xiàn)代電子技術(shù)、計算機(jī)、傳感測控技術(shù)等方面的技術(shù)成果，開發(fā)了新一代鐵路起重機(jī)智能安全控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)除具有力矩限制等常規(guī)功能外，還可以自動選擇工況，有效地對下車部分進(jìn)行監(jiān)控，向司機(jī)提供全面的起重機(jī)狀態(tài)信息，限動功能靈活多樣，可實時存儲起重機(jī)狀態(tài)數(shù)據(jù)，具有黑匣…

1、概述 在“互聯(lián)網(wǎng)+”、《中國制造2025》等國家產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與升級政策的推動和引導(dǎo)下，鐵路行業(yè)借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)進(jìn)行產(chǎn)品智能化提升，在保證車輛管理以及安全運(yùn)用方面發(fā)揮了重大作用。鐵路起重機(jī)作為鐵路運(yùn)營安全保障體系中的重要裝備，在鐵路事故救援、線路工程施工、裝卸作業(yè)、設(shè)備和構(gòu)件安裝等方面發(fā)揮著不可替代的作用,但其在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用層面仍是空白。 遠(yuǎn)程狀態(tài)監(jiān)控與故障診斷系統(tǒng)集無線通信技術(shù)、嵌入式技術(shù)、全球定位系統(tǒng)(GPS,Global?Positioning?System)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信、地理信息系統(tǒng)(…

引言 門機(jī)智能化自動化改造可以提供諸多益處，包括提高效率、增強(qiáng)安全性、降低成本和提升操作便捷性。使用傳感器技術(shù)、控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)分析與處理以及人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)等多種技術(shù)，可以實現(xiàn)門機(jī)的智能化自動化。 在過去的時間中，新一代信息技術(shù)的高速發(fā)展讓自動化碼頭變成中國智慧港口建設(shè)的主要表現(xiàn)。相關(guān)研究人員指出，與傳統(tǒng)碼頭相對比，自動化碼頭能夠?qū)崿F(xiàn)散貨的裝卸和水平運(yùn)輸?shù)炔襟E的全步驟自動化作業(yè)。智慧港口將云計算、物聯(lián)網(wǎng)以及大數(shù)據(jù)等全新信息技術(shù)和港口運(yùn)輸業(yè)務(wù)全面融合作為核心，表現(xiàn)了生產(chǎn)的智能化、管理智慧化和保障…

1??基于參數(shù)化、模塊化、智能化的系列產(chǎn)品變型設(shè)計方法及其實現(xiàn) 1.1  系列產(chǎn)品參數(shù)化設(shè)計及其與產(chǎn)品變型設(shè)計關(guān)系分析 參數(shù)化設(shè)計是規(guī)格化、系列化產(chǎn)品設(shè)計的一種簡單、高效、優(yōu)質(zhì)的設(shè)計方法。它一般是指對形狀比較定型的零件或部件，用一組參數(shù)約束該模型的結(jié)構(gòu)尺寸與拓?fù)潢P(guān)系，參數(shù)與設(shè)計對象的控制尺寸有顯式對應(yīng)關(guān)系，當(dāng)賦予不同的參數(shù)序列值時，就可驅(qū)動典型模型，達(dá)到滿足設(shè)計要求的零件模型, 通過對現(xiàn)有產(chǎn)品局部結(jié)構(gòu)形式和參數(shù)的變異可以滿足不同工作性能的需求。 產(chǎn)品變型過程的實質(zhì)是…

天津港太平洋國際集裝箱碼頭擁有碼頭岸線2300?m，共6個集裝箱專業(yè)化泊位，可全天候接卸6艘10萬t級集裝箱船，設(shè)計靠泊能力15萬t級，設(shè)計年通過能力400萬TEU，后方布置8塊堆場（編號A-H），主要裝卸機(jī)械配有23臺66?m-65?t集裝箱裝卸橋和58臺電力輪胎式集裝箱龍門起重機(jī)（以下簡稱E-RTG）。 隨著自動駕駛技術(shù)、5G、人工智能、大數(shù)據(jù)分析、北斗定位系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展，以及交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于推動交通運(yùn)輸領(lǐng)域新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》、《交通運(yùn)輸部關(guān)于推進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》…