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橋門式起重機節(jié)能設(shè)計研究
前言 起重機是我國工礦、港口、造船等行業(yè)中重要的物資搬運設(shè)備，在促進我國經(jīng)濟建設(shè)中發(fā)揮著重要作用，隨著我國科學(xué)技術(shù)的進步和綠色環(huán)保理念的深入人心，對于起重機的節(jié)能設(shè)計的研究逐步增多，在保證起重機的質(zhì)量和工作性能的前提下，通過采用新技術(shù)、新材料實現(xiàn)起重機的節(jié)能設(shè)計，是當下起重機行業(yè)的熱點課題，對于實現(xiàn)我國低碳經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。 1、國內(nèi)外起重機節(jié)能技術(shù)發(fā)展趨勢與現(xiàn)狀 目前，起重機的節(jié)能設(shè)計主要采用簡化設(shè)備結(jié)構(gòu)以減輕自重、基于啟發(fā)式算法的輕量化設(shè)計，多是從結(jié)構(gòu)設(shè)計方面考慮改進。然而，單純從結(jié)構(gòu)設(shè)…
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高精度智能起重機設(shè)計
起重機在各類港口、建筑工地、工業(yè)廠房、貨物倉庫等場所應(yīng)用十分廣泛，其高效的搬運能力能很好的提高勞動生產(chǎn)效率，是物料搬運的常用設(shè)備。目前，我國的起重機制造業(yè)飛速發(fā)展，產(chǎn)能較以往有了很大的提升，質(zhì)量水平日益提高。由于廣大用戶的使用需求不斷的提升，起重機產(chǎn)品類型不斷豐富，技術(shù)應(yīng)用也不斷加強。本文針對涉及危險化工品、核工業(yè)、軍事領(lǐng)域的需求，充分考慮到危險物料對人身的傷害以及物料搬運全過程的作業(yè)安全，提出一種安全可靠、性能穩(wěn)定的，能遠程操控的高精度智能起重機設(shè)計方案。 1、基本工作原理及組成 本文所設(shè)計的…
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PLC控制在橋式起重機檢測中的應(yīng)用
1、PLC系統(tǒng) 在100/32t橋式起重機中選用了西門子的S7-300模塊化的PLC。PLC系統(tǒng)由中央單元CU、擴展模板EM和西門子的CP340觸摸屏組成。中央單元CU安裝在起重機的電氣梁內(nèi)，CU的輸入模塊選用直流24V，用于采集配電部分的開關(guān)，接觸器，總過流信號；各機構(gòu)電動機主回路，正、反轉(zhuǎn)接觸器，過電流，制動器反饋信號；各行程限位保護及提升機構(gòu)的超載、超速，變頻器運行、故障等信號。輸出模塊選用直流24V，通過微型繼電器輸出，用于控制配電部分的總接觸器，各機構(gòu)電動機、制動器的運行。 擴展模板E…
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起重機吊裝防碰撞技術(shù)的研究
1、起重機介紹 現(xiàn)階段使用最多的大型起重機包括門式起重機和門座起重機。 1.1門式起重機 是橋架型起重機的一種，具有場地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強等特點，在船舶制造企業(yè)得到廣泛使用。門式起重機主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業(yè)。它的金屬結(jié)構(gòu)像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁。造船用門式起重機用于船臺拼裝船體，常備有兩臺起重小車：一臺有兩個主鉤，在橋架上翼緣的軌道上運行；另一臺有一個主鉤和一個副鉤，在橋架下翼緣的軌道上運…
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大型起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)研究
不少起重現(xiàn)場為了爭取效益的最大化，斷開起重量限制器或直接強行起吊，這時安全輔助設(shè)備失去保護作用，起重機械控制系統(tǒng)還在運行，這些違規(guī)操作行為造成了不少的安全隱患，但“起重機械安全監(jiān)控管理系統(tǒng)”與“起重機械的控制系統(tǒng)”相互融合之后形成一種互鎖和依存的關(guān)系，可以有效避免以上隱患。 1、安全監(jiān)控系統(tǒng) 1.1系統(tǒng)整體設(shè)計 監(jiān)控系統(tǒng)主要由人機接口模塊、各傳感檢測節(jié)點模塊、繼電器控制模塊以及GPRS無線收發(fā)模塊組成，各個模塊均含有獨立的微處理器、CAN總線控制器和收發(fā)器。各傳感檢測節(jié)點集成了傳感功能和數(shù)據(jù)處理…
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門座式起重機工藝實踐探析
1、前言 門座式起重機最早于1890發(fā)明出來，并且在二戰(zhàn)時期迅速發(fā)展，得到了廣泛的推廣。并且隨著世界上港口的不斷擴大，門座式起重機的體積與重量也在不斷增加，如今就成為了世界幾乎所有港口都會配備的一種基本的起重機?，F(xiàn)在，門座式起重機可以沿地面的軌道運行，同時下方還可以允許各種車輛的正常通行。這種起重機之所以稱之為門座式起重機是因為其擁有一個由四條腿構(gòu)成的門形座架，形成了四個“門洞”，應(yīng)用于像集裝箱一樣的重裝卸作業(yè)。 2、門座式起重機的基本分類 門座式起重機，是指通過兩側(cè)支腿，將橋架支撐在地面軌道或…
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起重機控制監(jiān)視系統(tǒng)的探究與展望
起重機行業(yè)自2003年以來有了一個迅速發(fā)展，一方面吸引了大量的國外的制造商，另一方面也充分帶動了國內(nèi)廠家的研發(fā)新產(chǎn)品、新工藝的創(chuàng)造熱情。塔機、履帶起重機、全地面起重機、鐵路起重機、特種起重機等制造工藝都有了長足的進步。 1、起重機控制監(jiān)視系統(tǒng) 1.1安全監(jiān)控系統(tǒng) 起重機安全監(jiān)控系統(tǒng)是整體設(shè)計，監(jiān)控系統(tǒng)主要由人機接口模塊、各傳感檢測節(jié)點模塊、繼電器控制模塊以及GPRS無線收發(fā)模塊組成，各個模塊均含有獨立的微處理器、通訊總線控制器和收發(fā)器。各傳感檢測節(jié)點集成了傳感功能和數(shù)據(jù)處理功能，不僅可以檢測起重…
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AI在起重機創(chuàng)新中的主要應(yīng)用場景和技術(shù)方向
1. 智能安全監(jiān)控與風險預(yù)警 2. 自主化與智能控制 3. 預(yù)測性維護與健康管理 4. 遠程操作與數(shù)字孿生 5. 能效優(yōu)化與碳排放管理 6. 行業(yè)應(yīng)用場景 技術(shù)挑戰(zhàn)與未來趨勢 結(jié)語 AI正在重新定義起重機的“智能化”邊界，從安全、效率到可持續(xù)性均帶來顯著提升。隨著技術(shù)的成熟和行業(yè)標準的完善，未來的起重機將不僅是“鋼鐵巨臂”，更是具備感知、決策和學(xué)習(xí)能力的智能體，推動工程機械行業(yè)邁向全面數(shù)字化時代。
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塔式起重機結(jié)構(gòu)損傷診斷方法研究
1、塔式起重機結(jié)構(gòu)損傷形式 1.1變形 變形是機械設(shè)備常見的一種損害，對于塔式起重機而言，變形是最常見的結(jié)構(gòu)損傷形式，主要是由于塔式起重機在長期超負荷運轉(zhuǎn)下，受運輸建材等物體的碰撞久而久之導(dǎo)致局部出現(xiàn)變形。例如在高層建筑施工現(xiàn)場，塔式起重機在運輸鋼材時，受到高空風力影響。起吊運輸?shù)匿摬臅矒羲狡鹬貦C的動臂，導(dǎo)致發(fā)生局部變形。當然最為嚴重的是塔式起重機長期超負荷使用會導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)發(fā)生屈服變形。 1.2斷裂 塔式起重機結(jié)構(gòu)發(fā)生斷裂是一種嚴重的安全事故，導(dǎo)致鋼結(jié)構(gòu)斷裂的原因是多方面的： 1）超載。相關(guān)…
